Torstaina aamuna pääsimme vierailemaan Vuosaaren satamaan. Kaikki ei kuitenkaan alkanut niin kuin oli suunniteltu. Kaksi ryhmästämme myöhästyi bussista jolla meidän olisi pitänyt mennä. Ei se kuitenkaan mitään haitannut, vaan loput tulivat seuraavalla bussilla paikalle. Kokoonnuimme Gatehousen ala-aulassa, josta oppaamme Pekka Hellström haki meidät kierrokselle.
Maisemia ja kiinnostavaa asiaa
Menimme hissillä ylimpään kerrokseen, jossa Pekka kertoi meille Helsingin satamista. Vuosaaren satama avattiin 24. marraskuuta 2008. Satama korvasi Sörnäisten sataman, Laajasalon öljysataman ja Länsisataman konttisataman, joiden alueet haluttiin vapauttaa asuinrakentamista varten. Vuosaaren satamassa pyritään huomioimaan myös ympäristö ja lähialueiden asukkaat. Vuosaaren satamahanke on hyvän suunnittelutyön ja laajapohjaisen yhteistyön seurauksena maamme menestyneimpiä ja mittavimpia yhdyskuntarakentamisen hankkeita.
Sateisia maisemia Vuosaaren satamassa
Siirryimme kattoterassille, josta avautui huikea näköala satamaan ja merelle. Samalla kun katsoimme näköalaa, Pekka kertoi meille erilaisia tietoja ja mielenkiintoisia yksityiskohtia satamasta. Meille kerrottiin, että Vuosaaren satama noudattaa landlord-toimintamallia. Se tarkoittaa, että Vuosaaren satama luovuttaa maa-alueita eri yritysten käyttöön jossa ne voivat harjoittaa liiketoimintaa.
Reippaat retkeilijät Gatehousen katolla
Vuosaaren satama on menestynyt, koska satamasta on erinomaiset kulkuyhteydet ja se sijaitsee Suomen väestön, tuotannon ja kulutuksen keskiössä. Satamasta kulkee satamatie Kehä III:lle ja satamarata Keravalle. Sataman tuonti ja vienti ovat tasapainoissa ja sieltä pääsee nopeasti Helsinki-Vantaan lentokentälle. Arkipäivänä Vuosaaren satamassa käy noin kuusi rahtialusta ja 500 matkustajaa. Vuosaaren satamasta kulkee rahtialuksia ympäri Eurooppaa mm. Hampuriin, Antwerpeniin ja Gdanskiin.
Kävimme vielä ennen lähtöä toimistossa, jossa saimme kysellä omia kysymyksiä Pekalta
Oppaamme Pekka Hellström vastasi kysymyksiimme ja teimme samalla muistiinpanoja
Haastattelu Pekka Hellströmin kanssa:
Minne Vuosaaren satamasta pääsee laivalla?
- Matkustajat pääsevät Saksaan ja Viroon. Tavaroita kuljetetaan ympäri Eurooppaa.
Millainen on työntekijän tavallinen työpäivä?
- Se riippuu ihan mitä tekee työkseen. Ahtaajan työhön kuuluu tyhjentää ja täydentää lasteja, ohjata nostureita ja kuljettaa koneita. Pekka Hellströmin työhön kuuluu mm. sataman esittelyä ja kokouksia
Saastuttavatko laivat paljon?
- Meriliikenne saastuttaa huomattavasti vähemmän kuin ilmaliikenne , nimittäin voidaan kuljettaa suuria määriä lastia kerralla. Laivoissa on myös joko rikkipesurit tai niissä käytetään vähärikkistä polttoainetta.
Kuinka paljon Vuosaaren satama työllistää?
- Satama työllistää 2060 henkilöä joista vain pieni osa on sataman omaa henkilökuntaa. Loput ovat sitten kymmenien eri yritysten palkkalistoilla.
Vuosaaren satamasta kulkee paljon erilaisia laivoja
Suurin osa ryhmästämme kävi ensimmäistä kertaa satamassa. Satama-alue oli suuri, kiireisen näköinen ja täynnä rekkoja ja kontteja. Kierros oli kiinnostava ja opimme paljon uutta Helsingin laivasatamista.
-” Täältäkö ne meidän ruoat tulee?”
Jos saatte joskus tilaisuuden päästä tutustumaan satamaan, suosittelemme menemään!
Från Nordsjö till världen
På torsdagen den 8.6 fick vi chansen att bekanta oss med Nordsjö hamn. Allt började ändå inte som planerat, eftersom två personer av vår grupp blev försenade av bussen. Det gjorde ingenting, utan de kom med nästa buss. Vi samlades i entrén av en byggnad som heter Gatehouse. Vår guide Pekka Hellström hämtade oss från entrén och tog oss på en rundtur
Fina utsikter och intressant fakta
Vi åkte med hissen till byggnadens högsta våning där Pekka berättade åt oss om hamnarna i Helsingfors. Nordsjö hamn öppnade den 24. November 2008. Hamnen ersatte Sörnäs hamn, Degerö oljehamn och Västra hamnens containerhamn eftersom Helsingfors stad ville bygga hus på hamnområdena. Nordsjö hamn strävar efter att även uppmärksamma naturen och närområdenas invånare. Nordsjö hamnprojekt är ett av vårt lands mest framgångsrika och största samhällskonstruktioner. Hamnprojektet är lyckat p.g.a. bra planeringsarbete och omfattande samarbete.
Regniga landskap i Nordsjö hamn
Vi förflyttade oss till takterrassen. Från takterrassen öppnades en fantastisk utsikt över hamnen och havet. Samtidigt som vi beundrade den vackra utsikten, berättade Pekka intressant fakta om hamnen. Han berättade för oss att Nordsjö hamn följer en procedur som kallas Landlord. Landlord-proceduren innebär att Nordsjö hamn avger markområden till olika företags användning. På dessa markområden kan företagen sedan utöva verksamhet.
Hurtiga äventyrare på Gatehouse tak
Nordsjö hamn är framgångsrik eftersom hamnen har utmärkta trafikförbindelser och den ligger i centrum av Finlands befolkning, produktion och konsumtion. Från hamnen går en hamnväg till Ring III:an och järnväg till Kervo. Importen och exporten är i balans och Helsingfors-Vanda flygplats ligger i närheten av Nordsjö hamn. På en normal veckodag anländer ungefär sex fraktfartyg och 500 passagerare till Nordsjö hamn. Från Nordsjö hamn åker fraktfartyg till olika städer i Europa, bl.a. Hamburg, Antwerpen och Gdansk.
Innan vår hemfärd gick vi även förbi kontoret. På kontoret fick vi ställa våra egna
frågor till Pekka.
Intervju med Pekka Hellström:
Vart kan man åka från Nordsjö hamn?
- Passagerare kan åka till Tyskland eller Estland medan varor fraktas runt om Europa
Hurdan är en normal arbetsdag?
- Det beror väldigt mycket på vad man gör i hamnen. Stuvaren tömmer och fyller laster, styr lyftkraner och transporterar maskiner. Till Pekka Hellströms arbetsuppgifter hör bl.a. att visa hamnen åt besökare och gå på möten.
Förorenar fartygen miljön mycket?
- Sjötransporten förorenar miljön betydligt mindre än flygtransporten eftersom man i fartygen kan transportera större laster än i flygplan. Fartygen använder sig antingen av bränsle med låg svavelhalt eller svaveltvättare.
Hur mycket sysselsätter hamnen?
- Hamnen sysselsätter 2060 personer. Av dessa 2060 arbetare hör endast en bråkdel till hamnens egna personal. Resten arbetar för tiotals olika företag som finns i hamnen
Från Nordsjö hamn åker många olika slags fartyg
Majoriteten av vår grupp hade aldrig besökt hamnen. Hamn-området var stort, fyllt med lastbilar och containers och det verkade som om alla hade konstant bråttom. Rundan var intressant och vi lärde oss mycket nytt om Helsingfors hamnar.
-” Är det härifrån som vår mat kommer från?”
Om ni någon gång har chansen att bekanta er med hamnen rekommenderar vi er att ta chansen!
Blogia kirjoittanut: Samuel Vento,Daniela Sjöblöm,farhia Ali, Sofia Tabit
